Tofauti kuu kati ya sehemu ya mawingu na sehemu ya kumwaga ni kwamba sehemu ya wingu inarejelea halijoto ambayo kuna wingu la nta kwenye mafuta ilhali sehemu ya kumwaga ni joto la chini kabisa ambalo mafuta hupoteza sifa za mtiririko.
Pointi ya wingu na sehemu ya kumwaga ni sifa muhimu za mafuta ya kioevu yoyote. Uhakika wa wingu, kama jina linavyopendekeza ni halijoto ambayo wingu la fuwele za nta huonekana kwa mara ya kwanza kwenye mafuta ya kioevu tunapoipoza chini ya hali maalum za majaribio. Sehemu ya wingu ya bidhaa yoyote ya petroli ni kiashiria cha jinsi mafuta yatafanya vizuri chini ya hali ya hewa ya baridi. Pour point ni kinyume kabisa cha cloud point kwani inarejelea halijoto ya chini kabisa ambayo tunaweza kuona msogeo wa mafuta na pia tunaweza kusukuma mafuta kwa urahisi. Kwa hivyo, kuna tofauti kidogo tu katika viwango hivi viwili vya joto kwenye kipimo cha halijoto, lakini tofauti kati ya sehemu ya wingu na sehemu ya kumwaga ni kubwa katika matumizi ya mafuta yoyote.
Cloud Point ni nini?
Katika sekta hii, kiwango cha mawingu ni halijoto ambayo nta kwenye mafuta huwa na mwonekano wa mawingu chini yake. Ambayo ina maana, ni halijoto ambayo mafuta hutengeneza wingu la nta. Hili ni hali ambayo ni hatari kwa injini yoyote kwani nta iliyoimarishwa hufanya mafuta kuwa mazito na kuziba vichujio vya mafuta na sindano. Nta hii pia inawekwa kwenye bomba na ina tabia ya kuunda emulsion na maji. Hii ni mali ambayo ina umuhimu mkubwa katika hali ya hewa ya baridi. Kwa kawaida, tunakiita kigezo hiki kama Halijoto ya Kuonekana kwa Nta (WAT) tunaporejelea mafuta yasiyosafishwa au mafuta mazito.
Kielelezo 01: Kuonekana kwa Wingu katika Mafuta ya Olive
Kwa mfano, mafuta ya zeituni yanayohifadhiwa katika hali ya hewa ya baridi huanza kuganda karibu 4 °C. Hata hivyo, halijoto wakati wa majira ya baridi katika nchi zenye halijoto mara nyingi huwa chini ya 0 °C. Huko, mafuta ya mizeituni huanza kuunda kuonekana kwa waxy au mawingu katika rangi nyeupe, ambayo huzama chini ya chombo cha mafuta. Kuna njia mbili kuu ambazo tunaweza kutumia kupima kiwango cha wingu cha mafuta; njia ya mwongozo na mbinu otomatiki.
Pour Point ni nini?
Kwa upande mwingine, sehemu ya kumwaga ni halijoto ya chini kabisa ambapo mafuta huendelea kutiririka au halijoto ya chini kabisa ambayo mafuta hupoteza sifa zake za mtiririko. Sehemu ya kumwaga mafuta ni dalili ya halijoto ambayo tunaweza kusukuma mafuta kwa urahisi. Kwa hivyo, vinginevyo tunaweza kuelezea sehemu ya kumwaga kama halijoto ya chini kabisa ambapo mafuta hufanya kazi kwa njia ya kuridhisha, na zaidi ya halijoto hii, mafuta huacha kutiririka na kuanza kuganda.
Kielelezo 02: Sehemu ya Kumimina ni muhimu kuhusu Vilainishi
Kwa kawaida, katika mafuta yasiyosafishwa, sehemu ya juu ya kumwagika inaweza kuzingatiwa kwa maudhui ya juu ya mafuta ya taa. Hasa, hii inahusishwa na mafuta yasiyosafishwa ambayo tunapata kutoka kwa vifaa vya kupanda. Ili kupima halijoto hii, tunaweza kutumia njia mbili, sawa na katika kupima kiwango cha wingu; mbinu za mwongozo na otomatiki.
Kuna tofauti gani kati ya Cloud Point na Pour Point?
Eneo la wingu na sehemu ya kumwaga ni kwamba sehemu ya wingu inarejelea halijoto ambapo kuna wingu la nta kwenye mafuta ilhali kiwango cha kumwaga ni joto la chini kabisa ambalo mafuta hupoteza sifa zake za mtiririko. Kwa hivyo, hii ndio tofauti kuu kati ya hatua ya wingu na hatua ya kumwaga. Kwa kulinganisha, hatua ya wingu ni ya thamani ya juu (joto la juu) lakini, hatua ya kumwaga ni ya thamani ya chini (joto la chini). Kwa hivyo, wakati wa kutuliza, hatua ya wingu inakuja haraka na hatua ya kumwaga inakuja baadaye. Kwa hivyo, hii pia ni tofauti kati ya sehemu ya wingu na sehemu ya kumwaga.
Zaidi ya hayo, sehemu ya wingu ni muhimu kuhusu mafuta ya mafuta ilhali mahali pa kumwaga ni muhimu kuhusu vilainishi. Maelezo hapa chini yanatoa maelezo zaidi kuhusu tofauti kati ya sehemu ya wingu na sehemu ya kumwaga.
Muhtasari – Cloud Point dhidi ya Pour Point
Pour point na wingu ni sifa mbili muhimu za mafuta au mafuta yoyote. Tofauti kuu kati ya sehemu ya mawingu na sehemu ya kumwaga ni kwamba sehemu ya mawingu inarejelea halijoto ambayo kuna uwepo wa wingu la nta kwenye mafuta ilhali sehemu ya kumwaga ni joto la chini kabisa ambalo mafuta hupoteza sifa zake za mtiririko. Katika hali ya hewa ya baridi, watu huongeza viambajengo fulani kwenye mafuta ili kuweka kiwango chake cha kumwaga na kiwango cha wingu juu zaidi.
