Tofauti Kati ya Uendeshaji wa Juu na Hifadhi ya Google

Tofauti Kati ya Uendeshaji wa Juu na Hifadhi ya Google
Tofauti Kati ya Uendeshaji wa Juu na Hifadhi ya Google

Video: Tofauti Kati ya Uendeshaji wa Juu na Hifadhi ya Google

Video: Tofauti Kati ya Uendeshaji wa Juu na Hifadhi ya Google
Video: JINSI YA KUPIKA SKONZI NZURI NA RAHISI SANA/HOW TO MAKE SOFT SCONES EASILY 2024, Julai
Anonim

Overdrive vs Drive

Masharti kuendesha na kuendesha gari kupita kiasi ni dhana zinazotumika katika suala la upitishaji nishati katika magari na magari mengine. Iwe una gia zinazojiendesha au upitishaji kiotomatiki kwenye gari lako, unaweza kupata chaguo za kuendesha na kuendesha gari kupita kiasi. Kwa wale ambao hawataki kuambiwa katika maneno ya kiufundi, overdrive ni gear ya juu wakati gari ni gia za kawaida za chini. Hebu tuone tofauti kati ya kuendesha gari kupita kiasi na kuendesha gari kupita kiasi ni nini na jinsi inavyoathiri utendakazi wa gari.

Kwa urahisi, kuendesha hukupa nguvu zaidi lakini pia hutumia gesi zaidi. Kwa hivyo ni busara kuendesha gari lako kwa mwendo wa kasi wakati linasafiri kwa mwendo wa kasi. Hii inafanya injini kukimbia kwa rpm ya chini hivyo kuokoa gesi. Ikiwa una gia 5 kwenye gari lako, kuendesha gari kupita kiasi ni gia ya 5 huku gia zote za chini zinaitwa drive. Uendeshaji wa kupita kiasi unahitaji tu kuzimwa wakati unapunguza kasi au unapopanda mlima kwani wakati huu unahitaji nguvu zaidi ili kusukuma gari. Upungufu pekee wa kuendesha gari kupita kiasi ni kwamba hairuhusu gari kufikia kasi yake ya juu. Ikiwa kasi ya juu ya gari lako ni 115 mph, unaweza kufikia kasi hii na gia za kuendesha lakini unapaswa kutoa dhabihu kwa kuendesha gari kupita kiasi kwani haitaruhusu gari kwenda zaidi ya 100mph. lakini mradi unaboresha umbali, ni nani anayejali ikiwa gari halifikii kasi ya juu zaidi.

Wakati uendeshaji ni uwiano wa 1:1 (ikimaanisha kuwa magurudumu yanazunguka kwa kasi sawa kabisa na injini), kuendesha gari kupita kiasi ni takriban 0.66:1 ambayo hukuruhusu kwenda kwa kasi ya juu zaidi kuboresha umbali wa gesi. Kwa hivyo unapata kasi ya juu na kelele kidogo ya injini na matumizi kidogo ya gesi na torque ya chini sasa inapatikana kwako. Hii ni habari mbaya kwa kuongeza kasi au kuvuta. Kwa hivyo kuendesha gari kupita kiasi ni sawa na kuwa na gia ya ziada kwenye gari lako ndivyo upunguzaji wa kasi wa injini huku maili ya gesi ikipanda. Hata hivyo, ni lazima ukumbuke kuwa kuendesha gari kupita kiasi si kwa ajili ya kuinua mteremko mkali au wakati wa kuvuta mizigo.

Ili kuokoa mafuta, ni lazima ujaribu kuliendesha gari kupita kiasi uwezavyo. Hata hivyo, unapopanda mlima, tumia gari badala ya kuendesha gari kupita kiasi kwani wakati huu ndipo unapohitaji nishati zaidi kutoka kwa gari lako.

Kwa kifupi:

• Uendeshaji kupita kiasi si kitu cha ziada katika gari lako bali ni gia ya juu ya gari lako iwe una upitishaji wa mikono au wa kiotomatiki. Kwa upande mwingine, gia za chini huitwa kuendesha gari.

• Unaposafiri kwa mwendo wa kasi, ni bora kuendesha gari kwa mwendo wa kasi kwani hupunguza kasi ya injini na hivyo kuokoa gesi.

• Ingawa kuendesha gari kupita kiasi kunakusudiwa kwa mwendo wa kasi zaidi, mtu anapaswa kuachana na kasi ya juu ya gari. Pia inambidi ajitoe dhabihu kwenye torque inayomaanisha kuongeza kasi.

• Kuendesha gari jijini kunapaswa kufanywa kwa kuendesha gari kupita kiasi huku gari likihitajika unaposhusha mteremko mkali.

Ilipendekeza: