Tofauti kuu kati ya kasi ya mwaliko na kasi ya kuwaka ni kwamba kasi ya mwaliko inawakilisha kasi ya kusafiri kwa mwali kutoka sehemu kamili ya marejeleo, ilhali kasi ya kuwaka inawakilisha kasi ya kusogezwa kwa vitendanishi vya kemikali hadi kwenye karatasi ya athari kutoka kwa sehemu ya marejeleo ya ndani ambayo iko kwenye sehemu ya mbele ya moto.
Kasi ya mwali na kasi ya kuwaka ni maneno mawili tofauti ambayo yanafaa katika tafiti zinazohusiana na miali ya moto. Kasi ya moto ni kasi ya upanuzi wa sehemu ya mbele ya moto katika mmenyuko wa mwako. Kasi ya kuungua, kwa upande mwingine, ni kasi ambayo mbele ya moto hueneza kuhusiana na gesi isiyochomwa.
Kasi ya Moto ni nini?
Kasi ya mwako ni kasi ya upanuzi wa sehemu ya mbele ya mwako katika athari ya mwako. Kwa ujumla, mwali huenea kwa duara, na tunaweza kutaja kasi ya uenezi wa mwali wa radial kama kasi ya mwali. Kwa ujumla, kasi ya mwali inawakilisha kasi ya kusafiri kwa mwali kutoka kwa sehemu kamili ya kumbukumbu. Kwa upande mwingine, kasi ya kuungua inawakilisha kasi ya kusogea ya viitikio vya kemikali kwenye laha ya majibu kutoka kwa sehemu ya marejeleo ya ndani ambayo iko kwenye sehemu ya mbele ya moto (Hapo, viitikio vya kemikali kwa kawaida huwa ni gesi ambazo hazijaungua huku karatasi ya athari ikirejelea sehemu ya mbele ya moto).
Tunapozingatia injini ya mwako wa ndani, tunaweza kuelezea kasi ya mwako kama sifa inayoweza kubainisha uwezo wa injini kuwaka unaodhibitiwa bila mlipuko. Tunaweza kutumia kasi ya mwaliko pamoja na halijoto ya mwali wa adiabatic ili kubaini ufanisi wa injini. Walakini, kasi ya moto sio kasi halisi ya moto wa injini. Kwa mfano, injini ya petroli ya uwiano wa 12:1 ambayo hufanya kazi kwa kasi ya 1500 rpm huwa na kasi ya moto ya karibu 16.5 m/s huku injini kama hiyo ya hidrojeni inaelekea kutoa 48.3 m/s.
Kasi ya Kuungua ni nini?
Kasi ya kuwaka inaweza kuelezewa kama kasi ambayo sehemu ya mbele ya moto hueneza ikilinganishwa na gesi ambayo haijachomwa. Nyingine ya neno hili ni kasi ya kuungua kwa lamina, ambayo inaweza kufafanuliwa kama kasi ambayo wimbi la mwako la laminari (planar) hueneza ikilinganishwa na mchanganyiko wa gesi ambayo haijaungua iliyo mbele yake.
Kuna tofauti gani kati ya Kasi ya Moto na Kasi ya Kuungua?
Kasi ya mwali na kasi ya kuwaka ni maneno mawili tofauti ambayo yanafaa katika tafiti zinazohusiana na miali ya moto. Tofauti kuu kati ya kasi ya mwali na kasi ya kuungua ni kwamba kasi ya mwali inawakilisha kasi ya kusafiri kwa mwali kutoka mahali kamili pa kumbukumbu, ambapo kasi ya kuungua inawakilisha kasi ya harakati ya vitendanishi vya kemikali kwenye karatasi ya athari kutoka kwa kituo cha marejeleo cha karibu. iko kwenye sehemu ya mbele ya moto.
Jedwali lifuatalo linatoa muhtasari wa tofauti kati ya kasi ya mwali na kasi ya kuwaka.
Muhtasari – Kasi ya Moto dhidi ya Kasi ya Kuungua
Kasi ya mwako ni kasi ya upanuzi wa sehemu ya mbele ya mwako katika athari ya mwako. Kasi ya kuungua ni kasi ambayo sehemu ya mbele ya moto hueneza kuhusiana na gesi ambayo haijachomwa. Tofauti kuu kati ya kasi ya mwali na kasi ya kuungua ni kwamba kasi ya mwali inawakilisha kasi ya kusafiri kwa mwali kutoka kwa sehemu kamili ya kumbukumbu, ambapo kasi ya kuchoma inawakilisha kasi ya harakati ya vitendanishi vya kemikali kwenye karatasi ya athari kutoka kwa kituo cha marejeleo cha karibu. iko kwenye sehemu ya mbele ya moto.
