Tofauti kuu kati ya mchanganyiko usio na mafuta na uliojaa mafuta ni kwamba tunatumia mchanganyiko konda kwa ufanisi wa hali ya juu huku tukitumia mchanganyiko mnene kwa nguvu ya juu zaidi katika injini.
Tunatumia maneno konda na mchanganyiko wa mafuta mengi kuelezea michakato ya mwako katika injini na vinu vya viwandani. Kabla ya kuchambua tofauti kati ya mchanganyiko wa mafuta konda na tajiri, ni muhimu kujua zaidi kuhusu uwiano wa mafuta ya hewa. Uwiano wa mafuta ya hewa ni kigezo kuhusu injini za mwako wa ndani na tanuu za viwandani. Hivyo, uwiano huu ni muhimu sana kwa uamuzi wa ufanisi wa injini au tanuru. Kuna aina tatu kuu za mchanganyiko wa mafuta-hewa kama "mchanganyiko usio na mafuta", "mchanganyiko wa mafuta ya stoichiometric" na "mchanganyiko tajiri wa mafuta". Mchanganyiko wa mafuta ya Stoichiometric ni mchanganyiko wa mafuta ya hewa na hewa ambayo ina kiasi halisi cha hewa kinachohitajika ili kuchoma mafuta yote katika mchanganyiko. Wakati huo huo, mchanganyiko wa mafuta yasiyo na mafuta una hewa zaidi ya kiwango kinachohitajika cha hewa kwa mwako kamili wa mafuta wakati mchanganyiko wa mafuta mengi una hewa kidogo kuliko kiwango kinachohitajika cha hewa kwa mwako kamili wa mafuta.
Mchanganyiko wa Mafuta Lean ni nini?
Mchanganyiko wa mafuta yasiyo na nguvu ni aina ya mchanganyiko wa mafuta-hewa ambayo yana hewa nyingi kuliko kiwango kinachohitajika cha hewa kwa mwako kamili wa mafuta. Kwa hiyo, mchanganyiko huu una hewa ya ziada. Mchanganyiko huu wa mafuta ya hewa ni bora zaidi lakini unaweza kusababisha joto la juu. Halijoto hizi husababisha kutengenezwa kwa oksidi za nitrojeni.
Kielelezo 1: Ulinganisho wa Mchanganyiko Tajiri na Wembamba katika Michoro
Hata hivyo, baadhi ya injini zimeundwa mahususi kwa aina hii ya mchanganyiko wa mafuta-hewa ili kupata ufanisi zaidi. Tunaweza kuita mchakato wa mwako katika injini hizi kama "kuchoma kidogo".
Mchanganyiko wa Mafuta Tajiri ni nini?
Mchanganyiko wa mafuta mengi ni aina ya mchanganyiko wa mafuta-hewa ambayo ina hewa kidogo kuliko kiwango kinachohitajika cha hewa kwa mwako kamili wa mafuta. Mchanganyiko huu wa mafuta ya hewa hauna ufanisi mdogo. Ni kwa sababu michanganyiko hii haina hewa inayohitajika kwa mwako kamili wa mafuta.
Kielelezo cha 2: Ulinganisho wa Uzalishaji wa Nishati kwa Michanganyiko ya Mafuta ya Lean na Tajiri
Hata hivyo, mchanganyiko tajiri wa mafuta unaweza kutoa kiwango cha juu sana cha nishati. Mwako hufanyika kwa joto la chini; kwa hivyo, tunasema inaungua baridi zaidi.
Kuna Tofauti Gani Kati ya Mchanganyiko wa Mafuta Lean na Tajiri?
Mchanganyiko wa mafuta yasiyo na nguvu ni aina ya mchanganyiko wa mafuta-hewa ambayo yana hewa nyingi kuliko kiwango kinachohitajika cha hewa kwa mwako kamili wa mafuta. Mchanganyiko wa mafuta mengi, kwa upande mwingine, ni aina ya mchanganyiko wa hewa-mafuta ambayo ina hewa kidogo kuliko kiasi kinachohitajika cha hewa kwa mwako kamili wa mafuta. Kwa hivyo, hii ndiyo tofauti ya kimsingi kati ya mchanganyiko usio na mafuta na uliojaa mafuta.
Zaidi ya hayo, tofauti kubwa kati ya mchanganyiko usio na mafuta na uliojaa mafuta ni kwamba mwako wa injini kwa kutumia mchanganyiko usio na mafuta hutokea kwenye joto la juu sana huku mwako hutokea kwa joto la chini katika mchanganyiko wa mafuta mengi. Vile vile, michanganyiko ya mafuta konda hutoa gesi za mwako zaidi ikilinganishwa na mchanganyiko wa mafuta mengi. Zaidi ya hayo, tofauti zaidi kati ya mchanganyiko konda na tajiri wa mafuta ni kwamba michanganyiko ya mafuta konda hutoa oksidi za nitrojeni ilhali michanganyiko tajiri ya mafuta huzalisha monoksidi kaboni.
Zaidi ya yote, tofauti kuu kati ya mchanganyiko usio na mafuta na uliojaa mafuta ni kwamba tunatumia mchanganyiko konda kwa ufanisi wa hali ya juu huku tukitumia mchanganyiko tajiri kwa nguvu ya juu zaidi katika injini.
Muhtasari – Lean vs Rich Fuel Mchanganyiko
Maneno "konda" na "tajiri" katika mchanganyiko wa mafuta hurejelea michanganyiko ya mafuta-hewa yenye viwango vya juu au vya chini vya hewa ikilinganishwa na mafuta. Hata hivyo, tofauti kuu kati ya mchanganyiko konda na tajiri wa mafuta ni kwamba tunatumia mchanganyiko konda kwa ufanisi wa hali ya juu huku tukitumia mchanganyiko tajiri kwa nguvu ya juu zaidi katika injini. Mchanganyiko huu wa mafuta ya hewa ni muhimu katika injini za mwako wa ndani na tanuru za viwandani.
