Chuma cha Chini cha Carbon vs Chuma cha Juu cha Carbon
Tofauti kati ya chuma cha kaboni kidogo na chuma cha kaboni nyingi, kama jina linavyodokeza, inatokana na kiasi cha Carbon katika chuma hicho. Kwa ujumla, chuma hurejelewa kama ‘Chuma cha Carbon’ ambapo kijenzi kikuu cha aloi kinachotumiwa ni Kaboni na wakati hakuna mahitaji ya msingi yaliyobainishwa kama vile Chromium, Cob alt, Nickel. Kama vile ufafanuzi unavyopendekeza, chuma cha juu cha kaboni kina kiwango kikubwa cha kaboni na katika chuma cha kaboni kidogo kuna asilimia ndogo ya kaboni.
Chuma cha Juu cha Carbon ni nini?
Kwa kawaida, chuma cha juu cha kaboni huwa na takriban 0.30 - 1.70% ya kaboni kwa uzito. Kuongeza asilimia ya kaboni katika chuma huipa nguvu ya ziada na pia inachukuliwa kuwa njia ya kiuchumi zaidi ya kuongeza nguvu ya chuma. Hata hivyo, kutokana na kuongeza kaboni zaidi, chuma pia huwa na brittle na chini ya ductile. Kwa hivyo, usawa sahihi wa kaboni lazima uongezwe ili kupata chuma kinachofanya kazi zaidi.
Chuma cha juu cha kaboni kinaweza kutibiwa joto kuliko chuma cha chini cha kaboni na kwa hivyo ni muhimu sana katika matumizi mengi. Uchafu mwingine wa msingi pia unaweza kuleta mali ya kuvutia kabisa kwa chuma; kwa mfano, Sulphur. Baadhi ya matumizi ya kawaida ya kaboni ya chuma cha juu ni pamoja na vyuma vya reli, zege iliyosisitizwa awali, kamba ya waya, viimarisho vya tairi, visu, visu, magurudumu ya gia, minyororo n.k.
Matumizi ya kawaida ya kaboni ya chuma cha juu ni pamoja na zana za kukata
Chuma cha Carbon Chini ni nini?
Hii ndiyo aina ya chuma inayotumika zaidi leo kutokana na bei ya chini ya utengenezaji. Kawaida ina asilimia ya kaboni karibu 0.05 - 0.15% kwa uzito. Chuma cha kaboni ya chini kwa ujumla ni laini na dhaifu kuliko aina zingine za chuma, lakini kinaweza kutoa sifa za nyenzo katika viwango vinavyokubalika kwa matumizi mengi ya viwandani na ya kila siku.
Faida ya kuwa laini na dhaifu hurahisisha kuchomea na inaweza kubadilishwa kuwa maumbo tofauti na hivyo kutoa bidhaa mbalimbali tofauti. Kawaida hutengenezwa kwa karatasi za gorofa zilizovingirwa au vipande vya chuma. Kama matokeo ya kuharibika kwake, chuma cha chini cha kaboni kinaweza hata kukunjwa kwenye paneli za mwili wa gari. Wakati chuma cha chini cha kaboni kinatumiwa kutengeneza paneli, maudhui ya kaboni katika chuma huwekwa chini sana karibu 0.05%. Lakini maudhui ya juu ya kaboni karibu 0.15% inahitajika wakati wa kutengeneza sahani za miundo ya chuma, kughushi, n.k. Chuma cha chini cha kaboni hutumiwa kutengeneza bidhaa anuwai. Vifaa vya nyumbani, sehemu za mwili wa gari, waya wa chuma cha chini cha kaboni na sahani za bati ni baadhi ya programu zinazotumika sana.
Waya wa chuma cha kaboni – utumiaji wa kawaida wa chuma cha kaboni kidogo
Kuna tofauti gani kati ya Chuma cha Chini cha Carbon na Chuma cha Juu cha Carbon?
Maudhui ya Kaboni:
• Chuma cha juu cha kaboni kina asilimia ya kaboni ya 0.30 - 1.70% kwa uzani.
• Chuma cha kaboni ya chini kina maudhui ya kaboni ya 0.05 - 0.15% kwa uzani.
Nguvu:
• Chuma cha juu cha kaboni kina nguvu zaidi kuliko chuma cha kaboni kidogo.
Brittleness:
• Chuma cha juu cha kaboni ni brittle na kinaweza kukatika kwa urahisi ikilinganishwa na chuma cha chini cha kaboni.
Welding:
• Chuma cha juu cha kaboni ni mbaya na hivyo kuwa vigumu kukiunganisha katika maumbo tofauti.
• Kutokana na sifa laini na dhaifu za chuma cha chini cha kaboni inaweza kuunganishwa kwa urahisi katika maumbo tofauti.
Matibabu ya Joto:
• Chuma cha juu cha kaboni kinaweza kutibiwa joto kuliko chuma cha chini cha kaboni.
Matumizi ya Kawaida ya Chuma cha Chini cha Carbon Steel na High Carbon Steel:
• Baadhi ya matumizi ya kawaida ya chuma cha juu cha kaboni ni vyuma vya reli, zege iliyokazwa awali, kamba ya waya, kiimarisho cha tairi, visu, visu, magurudumu ya gia na minyororo.
• Baadhi ya matumizi ya kawaida ya chuma cha kaboni ya chini ni sehemu za mwili wa gari, waya wa chuma cha chini cha kaboni na sahani za bati.
Bei:
• Chuma cha juu cha kaboni ni ghali zaidi.
• Chuma cha chini cha kaboni ni nafuu zaidi.
