Nguvu ya Petroli dhidi ya Magari yenye Nguvu ya Umeme
Kama jina linavyopendekeza, magari yanayotumia mafuta ya petroli na yanayotumia nishati ya umeme hutumia vyanzo tofauti vya nishati kusogeza gari. Magari ya petroli yana injini ya mwako wa ndani, na inachoma mafuta ndani ya injini na inatoa nguvu. Katika magari ya umeme, kuna pakiti ya betri ambayo hutoa umeme kwa motor ya umeme kupitia kidhibiti ambacho huamua ni kiasi gani cha nishati gari linahitaji wakati wowote. Motor hiyo ya umeme hugeuka maambukizi, na maambukizi hugeuka magurudumu. Magari yote ya umeme na petroli yana faida na hasara tofauti. Kwa mfano, magari yanayotumia mafuta ya petroli yanaweza kujazwa mafuta kwenye kituo cha mafuta wakati wowote inapotaka. Walakini, katika magari yanayotumia umeme, betri zinapaswa kuchajiwa mara kwa mara ili kuwa na nguvu, na itachukua saa kadhaa kuchaji. Wakati huo huo, magari ya umeme yanaweza kuzingatiwa kama magari sifuri kwa kuwa hayatoi uchafu wowote. Hata hivyo, magari ya petroli, mafuta yanapowaka katika injini ya mwako hutoa uzalishaji usiofaa.
Magari Yanayotumia Petroli
Gari la petroli lina injini ya mwako ndani, na huchoma mafuta. Faida ya nguvu kutokana na mchakato huo wa mwako hutumiwa kugeuza magurudumu, na vile vile husogeza gari. Hata hivyo, magari haya ya petroli hayana ufanisi mkubwa kwa vile hupoteza 60% ya nishati kutoka kwa mafuta ya petroli kutokana na muundo wa asili wa injini ya mwako. Magari ya petroli hutoa Dioksidi ya Carbon kama chafu yake kuu isiyofaa. Wakati huo huo, watu ambao wanatumia magari ya petroli wanakabiliwa na matatizo ya kawaida kama vile kuchanganya mafuta mabaya, matatizo ya kuzua nk. Kunaweza kuwa na uchafu katika mafuta ili kunaweza kutokea matatizo ya injini, pia. Hata hivyo, magari ya petroli yanabaki kuwa wafalme wa barabara. petroli ina msongamano wa juu zaidi wa nishati kuliko betri. Kwa hivyo, magari ya petroli yana uwezo wa kupata kasi ya juu kutoka kwa kusimama ndani ya sekunde chache.
Magari Yanayotumia Umeme
Magari yanayotumia umeme ni teknolojia ya kisasa zaidi ambayo sekta ya magari inayo leo. Watu walipokuwa wakitamani gari linalotumia mazingira, gari la umeme lilikuja kama suluhisho bora kwa hilo. Kwa kuwa haina uchafu, magari yanayotumia umeme yametambulishwa kama gari linalohifadhi mazingira. Teknolojia kuu inayotumika katika magari ya umeme ni kwamba, ina pakiti ya betri na hutoa nishati (umeme) kuendesha gari la umeme. Kisha motor ya umeme inaunganishwa na maambukizi, na maambukizi huendesha magurudumu kwa vile yanaunganishwa na kila mmoja. Kwa kawaida gari linalotumia umeme lazima lichajiwe tena baada ya kuendesha maili 100. Hiyo ni badala ya hasara inayo. Kwa kuongeza, hakuna vituo vingi vya kuchaji kama vile vituo vya mafuta tunavyo kila mahali. Kwa hivyo, kabla ya kupanda, lazima uchaji tena betri, na itachukua kawaida saa 7 kupitia plagi ya volt 230.
Magari ya umeme kwa kawaida huwa na uzito mdogo kuliko ya petroli. Kwa sababu ina injini ndogo, torque inapunguzwa kwenye gari la umeme. Kwa hiyo, itachukua muda zaidi kufikia kasi ya juu yake. Nissan Leaf ni mfano mzuri sana kwa gari linalotumia teknolojia inayotumia umeme kikamilifu.
Kuna tofauti gani kati ya magari yanayotumia Petroli na yanayotumia Umeme ?
• Magari ya umeme ni ghali zaidi kuliko ya Petroli.
• Magari ya umeme hutumia pakiti ya betri kama chanzo chake cha nishati na magari ya Petroli yanatumia nishati ya petroli.
• Magari ya umeme yana injini ndogo ikilinganishwa na injini ya petroli.
• Magari ya petroli yana nguvu zaidi kuliko ya Umeme.
• Magari ya umeme yanafaa zaidi kwa mazingira kuliko magari ya petroli kwa kuwa hayana moshi. Hata hivyo, magari ya Petroli hutoa hewa chafu isiyofaa.
• Magari ya umeme yana ufanisi zaidi kuliko magari ya Petroli.
