Tofauti kuu kati ya jokofu la gesi ya amonia na friji ya gesi ya freon ni kwamba mfumo wa jokofu wa gesi ya amonia huzunguka kwenye jokofu mara 7 hadi 8 kuliko mfumo wa jokofu wa freon.
Jokofu inaweza kuelezewa kuwa kioevu kinachofanya kazi muhimu katika mzunguko wa friji wa mifumo ya hali ya hewa na pampu za joto. Mara nyingi vitu hivi hupitia mabadiliko ya awamu ya mara kwa mara, kubadilisha awamu kutoka kioevu hadi gesi na kinyume chake. Zaidi ya hayo, friji zinadhibitiwa sana kutokana na sumu, kuwaka, na mchango wa CFC na vitu sawa na uharibifu wa ozoni, ambayo inaweza pia kusababisha mabadiliko ya hali ya hewa.
Kifriji cha Gesi cha Ammonia ni nini?
Kijokofu cha gesi ya Amonia hutumika katika mifumo ya friji kunasa na kuhamisha nishati ya joto ili kuiweka tofauti na mchakato wa kupoeza. Amonia ni gesi ya asili ambayo haina rangi na ina harufu kali. Kando na kutumia kama jokofu, ina matumizi mengine mengi kama vile usanisi wa kemikali, utengenezaji wa mbolea, utengenezaji wa bidhaa za kusafisha, na utengenezaji wa dawa za dawa.
Kwa kawaida, mifumo ya majokofu viwandani ni mikubwa zaidi kuliko friji za nyumbani. Hata hivyo, kazi ya msingi ya friji inazunguka amonia ya friji ya kioevu. Kuna mzunguko wa mgandamizo wa mvuke ambapo jokofu hufanya kazi kila mara ili kunasa na kutoa joto hadi compressor ifikie halijoto yake ya sasa wakati wa mzunguko mzima.
Hatua katika Jokofu la Gesi ya Amonia
Kuna hatua 8 kuu za majokofu ya gesi ya amonia.
- Jokofu kioevu huingia kwenye vali ya upanuzi kutoka kwa kipokezi, mbele ya kivukizo.
- Kisha vali ya upanuzi huelekea kuruhusu shinikizo la juu na kioevu cha halijoto kupoa. Hii inapunguza shinikizo, na husababisha kioevu kuwa mchanganyiko wa mvuke na kioevu. Kwa kuwa amonia hutiririka kupitia kivukizi, upunguzaji huu unahitajika ili kuweka kiwango sahihi cha uhamishaji joto.
- Kisha mchanganyiko wa mvuke na jokofu hufyonza joto kutoka kwenye koili ya evaporator. Hii inaweza kusababisha kibandiko kuzunguka kiotomatiki ili kudumisha halijoto iliyopangwa mapema au shinikizo.
- Kisha mstari wa kunyonya huanza kuchora jokofu kuelekea kwenye compressor. Jokofu linapofika kwenye kibamiza, joto na mvuke vitabana kwa shinikizo la juu.
- Baadaye, jokofu huingia kwenye njia ya kutokeza maji kwa joto la juu, au mvuke wa shinikizo la juu utafikia kikondoo.
- Kupitisha njia ya kutokeza maji, mvuke wa jokofu hupata njia yake kupitia koili ya kikondeshi. Hapo, mvuke utagandana kuwa kioevu kutoka kwenye joto fiche iliyohifadhiwa kwenye jokofu.
- Sasa, jokofu kioevu kilichojaa huelekea kupitia kipokezi, ambapo baadhi ya friji huyeyuka.
- Mwishowe, jokofu kioevu kilichojaa huingia kwenye mstari wa kioevu, na kisha hufikia vali ya upanuzi ili kuanza mchakato tena.
Aidha, katika mfumo wa jokofu wa gesi ya amonia, kuna baadhi ya michakato muhimu ya kusafisha ambayo inapaswa kuendeshwa mara kwa mara na kwa uangalifu.
- Koili ya kondenser
- Evaporator coil
- Vichujio vya hewa
- Mfumo wa uingizaji hewa
- Mihuri ya gasket ya mlango
- Eneo la kuganda
Freon Gas Refrigerant ni nini?
Freon gesi jokofu hutumika katika mifumo ya friji kama vile mifumo ya viyoyozi ili kupunguza halijoto. Freon ina jina la kemikali dichlorodifluoromethane, ambayo ni gesi ya CFC inayotumika sana. Haitumiki tena kwa sababu ya athari za uharibifu wa ozoni, mabadiliko ya hali ya hewa, na athari zingine mbaya. Uzalishaji wake ulipigwa marufuku katika nchi zilizoendelea mnamo 1996 chini ya Itifaki ya Montreal na katika nchi zinazoendelea mnamo 2010.
Freon inaweza kupitia mchakato wa uvukizi tena na tena ndani ya friji nyingi ili kupunguza halijoto. Mzunguko huo huo hufanyika katika viyoyozi. Katika mchakato huu, compressor katika friji au kiyoyozi compresses baridi freon gesi. Kisha kiasi kidogo cha mafuta huchanganya na gesi ya freon kwa lubrication ya compressor. Baada ya mgandamizo wa gesi ya freon, shinikizo la gesi hiyo hupanda na kuifanya iwe moto sana.
Baadaye, gesi moto wa freon husogea kwenye safu ya mizunguko. Ina athari ya kupunguza joto na kuibadilisha kuwa kioevu. Kisha kioevu cha freon hutiririka kupitia vali ya upanuzi, na kuifanya iwe baridi hadi iweze kuyeyuka. Hii inasababisha gesi ya freon ya shinikizo la chini. Kisha njia za gesi baridi hupitia seti nyingine ya mizunguko, na huruhusu gesi kufyonza joto na kushusha hewa ndani ya chumba au jengo.
Kuna Tofauti Gani Kati ya Friji ya Gesi ya Ammonia na Friji ya Gesi ya Freon?
Kuna aina tofauti za friji, kama vile friji za gesi ya amonia na friji za gesi. Tofauti kuu kati ya friji ya gesi ya amonia na friji ya gesi ya freon ni kwamba mfumo wa friji ya gesi ya amonia huzunguka mara 7 hadi 8 chini ya friji kuliko mfumo wa friji ya freon.
Ifuatayo ni muhtasari wa tofauti kati ya jokofu la gesi ya amonia na jokofu la gesi ya freon katika umbo la jedwali kwa kulinganisha ubavu kwa upande.
Muhtasari – Friji ya Gesi ya Amonia dhidi ya Jokofu la Gesi la Freon
Kijokofu cha gesi ya Amonia hutumika katika mifumo ya friji kunasa na kuhamisha nishati ya joto ili kuiweka tofauti na mchakato wa kupoeza. Friji ya gesi ya Freon hutumiwa katika mifumo ya friji kama vile mifumo ya hali ya hewa ili kuweka joto la chini. Tofauti kuu kati ya jokofu la gesi ya amonia na jokofu la gesi ya freon ni kwamba mfumo wa jokofu wa gesi ya amonia huzunguka friji mara 7 hadi 8 kuliko mfumo wa jokofu wa freon.
