DC Motor vs DC Jenereta
Muundo msingi wa ndani wa injini ya DC na jenereta ya DC ni sawa na hufanya kazi kwa sheria za Faraday za utangulizi. Walakini, jinsi motor ya DC inavyofanya kazi ni tofauti na jinsi waendeshaji wa jenereta ya DC. Makala haya yanaangazia kwa karibu muundo wa motor na jenereta ya DC na jinsi zote zinavyofanya kazi na hatimaye, kuangazia tofauti kati ya motor DC na jenereta.
Mengi zaidi kuhusu DC Jenereta
Jenereta zina vijenzi viwili vya vilima; moja ni silaha, ambayo huzalisha umeme kwa njia ya induction ya sumakuumeme, na nyingine ni Sehemu ya Shamba, ambayo inaunda uwanja wa sumaku tuli. Wakati silaha inaposogea kuhusiana na shamba, mkondo unasukumwa kutokana na mabadiliko ya mtiririko kuzunguka. Ya sasa inajulikana kama sasa inayotokana na voltage inayoiendesha inajulikana kama nguvu ya kieletroniki. Mwendo wa jamaa unaorudiwa unaohitajika kwa mchakato huu unapatikana kwa kuzungusha sehemu moja inayohusiana na nyingine. Sehemu inayozunguka inaitwa rotor na sehemu ya stationary inaitwa stator. Rotor imeundwa kama silaha, na sehemu ya shamba ni stator. Rota inaposogea mtiririko hutofautiana kulingana na mahali pa kukaribiana pa rota na stator, ambapo mtiririko wa sumaku unaoambatishwa kwenye silaha hubadilika polepole na kubadilisha polarity.
Badiliko kidogo katika usanidi wa vituo vya mawasiliano vya silaha huruhusu utoaji ambao haubadilishi polarity. Jenereta kama hiyo inajulikana kama jenereta ya DC. Mbadilishaji, sehemu ya ziada iliyoongezwa kwa mawasiliano ya silaha, inahakikisha kwamba polarity ya sasa katika mzunguko hubadilisha kila mzunguko wa nusu ya silaha.
Votesheni ya pato ya silaha inakuwa mwonekano wa mawimbi ya sinusoidal, kwa sababu ya badiliko linalojirudia la polarity ya uga kuhusiana na silaha. Mendeshaji huruhusu mabadiliko ya vituo vya mawasiliano vya armature hadi mzunguko wa nje. Brashi zimefungwa kwenye vituo vya mawasiliano ya silaha na pete za kuingizwa hutumiwa kuweka uhusiano wa umeme kati ya silaha na mzunguko wa nje. Wakati polarity ya mkondo wa silaha inapobadilika, inakabiliwa na kubadilisha mguso na pete nyingine ya kuteleza, ambayo inaruhusu mkondo wa mkondo kutiririka katika mwelekeo sawa.
Kwa hivyo, mkondo kupitia saketi ya nje ni mkondo ambao haubadilishi polarity kulingana na wakati, kwa hivyo jina la mkondo wa moja kwa moja. Sasa ni tofauti ya wakati, ingawa, inaonekana kama mapigo. Ili kukabiliana na athari hizi za kiwima cha voltage na udhibiti wa sasa lazima ufanyike.
Mengi zaidi kuhusu DC Motor
Sehemu kuu za motor DC zinafanana na jenereta. Rotor ni sehemu inayozunguka, na stator ni sehemu ambayo imesimama. Zote mbili zina vilima vya coil ili kuunda uwanja wa sumaku na kurudisha nyuma kwa uwanja wa sumaku huunda rotor kusonga. Ya sasa hutolewa kwa rotor kwa njia ya pete za kuingizwa, au sumaku za kudumu hutumiwa. Nishati ya kinetiki ya rota iliyotolewa kwenye shimoni iliyounganishwa na rota na torati inayozalishwa hufanya kazi kama nguvu ya kuendesha mashine.
Kuna aina mbili za motors za DC zinazotumika, nazo ni Brushed DC electric motor na Brushless DC electric motor. Kanuni za kimsingi za utendakazi wa jenereta za DC na injini za DC ni sawa.
Katika motors zilizopigwa brashi, brashi hutumiwa kudumisha muunganisho wa umeme na kizunguko cha rota, na ubadilishaji wa ndani hubadilisha polarities ya sumaku-umeme ili kudumisha mwendo wa mzunguko. Katika motors za DC, sumaku za kudumu au za umeme hutumiwa kama stators. Katika motor ya vitendo ya DC, upepo wa silaha unajumuisha idadi ya coils katika inafaa, kila kupanua kwa 1/p ya eneo la rotor kwa p pole. Katika motors ndogo, idadi ya coils inaweza kuwa chini ya sita wakati, katika motors kubwa, inaweza kuwa kubwa hadi 300. Vipu vyote vinaunganishwa katika mfululizo, na kila makutano huunganishwa na bar ya commutator. Koili zote chini ya nguzo huchangia uzalishaji wa torati.
Katika motors ndogo za DC, idadi ya vilima iko chini, na sumaku mbili za kudumu hutumiwa kama stator. Wakati torati ya juu inahitajika, idadi ya vilima na nguvu ya sumaku huongezeka.
Aina ya pili ni injini zisizo na brashi, ambazo zina sumaku za kudumu kwani rota na sumaku-umeme zimewekwa kwenye rota. Transistor yenye nguvu nyingi huchaji na kuendesha sumaku-umeme.
Kuna tofauti gani kati ya DC Motor na DC Jenereta?
• Muundo msingi wa ndani wa injini na jenereta ni sawa na hufanya kazi kwa sheria za Faraday za induction.
• Jenereta ina ingizo la nishati ya kimitambo na hutoa pato la sasa la DC huku injini ikiwa na ingizo la sasa la DC na pato la kiufundi.
• Zote mbili hutumia utaratibu wa kiendeshaji. Motors za DC hutumia vidhibiti kubadilisha polarity ya uga wa sumaku huku jenereta ya DC inazitumia kukabiliana na athari za ugawanyiko na kugeuza pato kutoka kwa silaha hadi mawimbi ya DC.
• Hizi zinaweza kuchukuliwa kuwa kifaa sawa kinachoendeshwa kwa njia mbili tofauti.
