Nguvu za Farasi dhidi ya Nguvu ya Farasi
Nguvu za Farasi ni kipimo cha nguvu, ambacho ni kasi ya muda wa kazi inayofanywa. Neno hili liliasisiwa na mhandisi wa Uskoti James Watt mwishoni mwa karne ya 18 kama rejeleo la pato la injini za stima, lakini baadaye likapanuliwa ili kujumuisha nguvu za kutoa injini, pamoja na turbines, motors za umeme na mashine zingine.
Mengi zaidi kuhusu Horsepower
Kitengo cha nguvu farasi kina fasili nyingi na hutofautiana kulingana na maeneo pia; inachukuliwa kuwa sehemu isiyoeleweka.
Nguvu za farasi za mitambo, zinazojulikana pia kama nguvu ya farasi ni futi 550 kwa sekunde ambayo ni takriban sawa na 745. Wati 7 katika vitengo vya SI. Kitengo cha farasi kinachotumiwa kukadiria motors za umeme ni sawa na wati 746. Kipimo cha nguvu ya farasi kinachotumika kukadiria vichocheo vya mvuke kinajulikana kama Boiler Horsepower na ni sawa na pauni 34.5 za maji ambayo huyeyuka kwa saa kwa nyuzi 212 Fahrenheit, au 9, 809.5 wati.
Nguvu za farasi za kipimo hufafanuliwa kama 75 kgf-m kwa sekunde, ambayo ni takriban sawa na wati 735.499.
Kwa maana ya jumla, nguvu ya farasi ni kiasi cha nishati inayopitishwa kama kazi inayoweza kutumika kutoka kwa injini.
Mengi zaidi kuhusu Break Horse Power
Injini hupoteza nguvu yake inayotokana na msuguano na vipengele vingine kwenye kisanduku cha gia, utofautishaji, kibadilishaji, pampu ya maji na vipengee vingine kama vile mfumo wa kutolea nje uliozimika, pampu ya usukani wa umeme. Nguvu ya farasi wa breki (bhp) ni kipimo cha nguvu ya injini kabla ya kupotea kwa vipengele vilivyotajwa hapo juu. Kifaa kinachotumiwa kupakia injini na kuitunza katika RPM inayotakiwa inajulikana kama Breki.
Baada ya kujaribu injini, torati ya kutoa na kasi ya kuzunguka hupimwa ili kutathmini nguvu za farasi za breki. Kutumia breki ya De Prony iliyounganishwa na shimoni la pato la injini vigezo vya utendaji wa injini hupimwa. Hivi karibuni, dynamometer ya injini hutumiwa badala ya breki ya De Prony. Ingawa nguvu ya pato inayoletwa kwenye magurudumu ya kuendesha gari daima huwa chini ya nguvu inayotoka kwenye kishimo cha injini, vipimo vya chessis ni ishara ya nguvu halisi ya injini iliyotolewa, nguvu ya farasi baada ya hasara katika vijenzi saidizi.
Kuna tofauti gani kati ya Horsepower na Brake Horsepower?
• Nguvu ya farasi ni ukadiriaji wa nishati inayoweza kutumika / pato la kazi la injini kwenye vipengee vya mwisho vya mashine, kama vile nguvu kwenye magurudumu ya kuendesha gari.
• Nguvu ya farasi ya Breki inarejelea utoaji wa nishati kwenye crankshaft kabla ya hasara katika vipengele na uendeshaji unaofuata.
