Msafirishaji Mizigo dhidi ya Wakala wa Kusafisha
Msambazaji wa mizigo na wakala wa kusafisha wana vitendaji viwili tofauti katika msururu wa huduma za usafirishaji, zote ni muhimu kwa usawa. Msafirishaji wa mizigo husaidia katika uhifadhi wa mizigo ya wateja kwenye ghala lake. Inawezekana kabisa kila msafirishaji mizigo ana ghala lake.
Ajenti wa kusafisha kwa upande mwingine anashughulikia kipengele cha kibali cha forodha cha biashara. Kwa kifupi inaweza kusemwa kuwa wakala wa kusafisha ana kampuni yake iliyoidhinishwa na wakala wa mpaka.
Msafirishaji mizigo lazima ahakikishe kuwa mzigo unasambazwa kulingana na maagizo ya mteja. Wakala wa kusafisha kwa upande mwingine hupanga kupitisha hati zinazohusika kwenye forodha. Angesimamia ukaguzi wa forodha inavyohitajika.
Msafirishaji mizigo hujadiliana kuhusu viwango vya usafirishaji ili kuendeleza maslahi ya wateja. Wakala wa uondoaji kwa upande mwingine husimamia kazi ya kutuma maombi ya kurejeshewa pesa popote inapohitajika. Msafirishaji mizigo kwa kawaida ndiye anayetayarisha bili za shehena na hati zinazohusika za usafirishaji. Hati hizi zinajumuisha F178 na cheti cha asili pia.
Ajenti wa uidhinishaji kinyume chake hawezi kutoa bili zake za shehena ikiwa hajasajiliwa. Anaweza kufanya hivyo ikiwa tu amesajiliwa. Hii ni moja ya tofauti kuu kati ya msafirishaji wa mizigo na wakala wa kusafisha. Wakala wa kibali ni mtu anayekagua na kushughulikia malipo ya Ushuru na VAT pia popote inapohusika. Msafirishaji mizigo kwa kawaida hajali malipo ya VAT.
Msambazaji mizigo hutazamwa na wateja kama njia mbadala ya njia ya usafirishaji. Ana uwezo wa kufanya kibali cha forodha pia. Mojawapo ya upendeleo unaofanywa na msafirishaji wa mizigo ni kwamba anahifadhi mizigo na laini ya usafirishaji na kutenda kulingana na maagizo ya mteja. Kwa hivyo haiwezi kukataliwa kuwa msafirishaji mizigo na wakala wa kusafisha ni muhimu sawa.
