Monorail vs Metro Rail
Kuna watu wengi ulimwenguni ambao wamesikia tu kuhusu reli moja na hawajawahi kuiona. Kwa upande mwingine reli ya metro, ambayo ilikuwa inapatikana kwa wasafiri katika nchi chache sana hadi miongo michache iliyopita, sasa ni ukweli katika nchi kadhaa ulimwenguni. Ingawa reli ya reli moja na metro hutumikia madhumuni sawa ya mfumo wa usafiri wa umma wa watu wengi ambao ni wa haraka na bora, kuna tofauti za kimsingi katika muundo, muundo na gharama ya reli moja na reli ya metro ambayo itajadiliwa katika makala haya.
Kwa kuanzia, dhana ya reli ya metro na reli moja ilianzishwa kwa sababu ya msongamano wa njia za trafiki na ugumu wa kuendesha treni za mwendo kasi kwenye njia ambazo zilikuwa za zamani na hazingeweza kuauni mfumo wa usafiri wa haraka kama huo. Kutokana na idadi ya watu kuongezeka katika nchi zote, watu walikabiliwa na ucheleweshaji mwingi na hawakuweza kufika kwa wakati kwa ofisi zao na maeneo mengine kwani treni hazikuweza kusonga kwa kasi ya kutosha kwa sababu sio tu mfumo wa zamani wa njia lakini pia kwa sababu ya kusimamishwa kwa kura katikati. Reli moja na reli ya metro ni mifumo ya usafiri wa umma ambayo huendeshwa bila mifumo mingine ya usafiri na hivyo kuweza kuepuka msongamano wa magari. Zinatembea kwa mwendo wa kasi sana ukilinganisha na treni za kawaida na njia nyinginezo za usafiri katika miji.
Kama jina linavyodokeza, reli moja ni mfumo wa usafiri unaotumia reli moja dhidi ya reli ya metro inayotembea kwenye reli 2 kama treni zingine zote ulimwenguni. Reli moja ndio mfumo wake wa pekee wa kuhimili na inaendeshwa kwa boriti iliyo juu angani dhidi ya reli ya metro inayotembea kama treni ya kawaida lakini kwenye njia inayojitegemea. Jambo la kufurahisha ni kwamba, reli moja inarejelewa kama mfumo wa reli ingawa ni tofauti kabisa na njia za kawaida za reli. Mara nyingi watu hufikiri kwamba treni inaruka angani lakini sivyo hivyo na treni hukimbia tu kwenye njia iliyoinuka. Njia ambayo reli inaendeshwa ni nyembamba kuliko treni yenyewe na hii ndiyo sehemu kuu ya kutofautisha na reli ya metro.
Reli za awali zaidi zilizaliwa kutokana na hitaji la kuunganisha pointi mbili ambazo zilihitaji nyenzo katika muda wa haraka. Walakini, zilifikiriwa kwa mara ya kwanza kama mfumo wa usafiri wa watu wengi katika miaka ya 50 ingawa hawakuweza kuendelea zaidi ya kiwango kwa sababu ya ushindani mkali kutoka kwa magari na pia kwa sababu ya gharama kubwa ya utengenezaji wa njia. Lakini kutokana na msongamano wa magari kuwa mbaya, dhana ya reli moja iliimarika huku Japan ikifaulu kuendesha reli moja kote Tokyo ambayo hubeba zaidi ya abiria laki moja kila siku. Monorails kwa muda wote zimetumika katika mbuga za pumbao. Mfumo wa maglev uliotengenezwa na wanasayansi wa Ujerumani ambao ni utelezi wa sumaku na treni inaonekana kukimbia angani, umekuwa maarufu sana kwani hauruhusu tu mwendo wa kasi sana, kupungua kwa kasi kwa reli moja kusonga kwa kasi kubwa sana kwa muda mfupi pia kunawezekana. Treni za Maglev ni mojawapo ya mfumo wa usafiri unaofanya kazi kwa kasi duniani (mbali na ndege bila shaka), na kasi ya karibu kilomita 600 kwa saa imefikiwa.
Reli ya metro imeenea sana katika sehemu nyingi za dunia na sifa nzuri ya reli ya metro ni kwamba njia hiyo iko ardhini, chini ya ardhi na juu ya ardhi kulingana na upatikanaji wa nafasi. Kwa hivyo treni hiyo hiyo inaweza kwenda chini ya ardhi na ndani ya sekunde moja ikatoka kwenye handaki na kuanza kukimbia kwenye njia ya juu kwa muda. Baadhi ya mifumo ya reli ya metro iliyofanikiwa sana duniani kote ni New York Subway, Shanghai metro, na London Underground metro system. Kote ulimwenguni, bila kujali majina yao, mifumo ya reli ya chini ya ardhi ni maarufu kama metro. Leo, reli ya metro imekuwa moja ya mfumo wa haraka na bora zaidi wa usafirishaji wa watu katika metro na miji mingine mikubwa ulimwenguni. Mfumo wa reli ya Metro lazima uungwe mkono na mfumo wa usafiri wa basi kwani una vituo mahali ambapo hakuna njia zingine za usafiri zinazopatikana kwa watu kufika wanakoenda. Kwa vile njia za chini ya ardhi za reli ya metro huruhusu reli kukwepa trafiki ardhini, reli inaweza kutembea kwa kasi kubwa na kuleta urahisi kwa watu.
