Tofauti kuu kati ya mafuta ya kupasha joto na dizeli ni kwamba mafuta ya kupasha joto, tunayotumia kwa mashine na vifaa yanaweza kuwa na salfa chini ya 500 ppm ilhali dizeli tunayotumia kwa madhumuni sawa inaweza kuwa na salfa 15 ppm pekee. maudhui.
Watu mara nyingi huchanganya na maneno haya mawili, mafuta ya kupasha joto na dizeli, kwa sababu wanadhani kuwa zote ni sawa kwa sababu zinafanana na tunaweza kuzitumia kwa madhumuni sawa. Hata hivyo, wao ni tofauti na kila mmoja. Ili kuzifanya zionekane tofauti, watengenezaji mara nyingi hutumia rangi nyekundu kupaka mafuta ya kupasha joto.
mafuta ya kupasha joto ni nini?
Mafuta ya kupasha joto ni bidhaa ya kioevu ya petroli ambayo tunaweza kutumia kama mafuta ya mafuta hasa katika tanuu na viyoyozi. Ina mnato mdogo. Kioevu hiki ni mchanganyiko wa hidrokaboni. Ina hidrokaboni iliyo na atomi 14 hadi 20 za kaboni. Zaidi ya hayo, misombo hii ya hidrokaboni hugandana kati ya 250 na 350 °C (wakati wa kusafisha mafuta). Kwa hiyo, mafuta haya hupungua kwa joto la chini kuliko ile ya mafuta ya petroli, lami, nta ya mishumaa, nk. Lakini hupungua kwa joto la juu kuliko ile ya mafuta ya taa (hupungua kati ya 160-250 ° C). Kando na hayo, aina nyingi za mafuta ya kupasha joto hufanana na mafuta ya dizeli.
Ili kutumia mafuta haya kwa mashine na vifaa, inaweza kuwa na maudhui ya salfa chini ya 500 ppm. Kando na hayo, wakati wa kuzingatia ushuru wa mafuta haya, ni kidogo. Kwa hiyo, tunaweza kununua kwa bei ya chini. Ili kufanya mafuta haya kuibua tofauti na mafuta ya gari, wazalishaji huongeza rangi nyekundu; hii inapelekea kutajwa kama dizeli nyekundu.
Dizeli ni nini?
Dizeli ni mafuta ya kioevu ambayo tunaweza kutumia katika injini za dizeli ambazo kuwaka kwake kunatokea bila cheche yoyote. Kwa kuwa hakuna matumizi ya cheche, mafuta huwaka kama matokeo ya ukandamizaji wa mchanganyiko wa hewa ya kuingiza na kisha sindano ya mafuta. Ufanisi wa mafuta ya dizeli ni ya juu sana. Zaidi ya hayo, kuna aina kadhaa za mafuta haya kama vile dizeli ya petroli, dizeli ya sintetiki na dizeli ya mimea kulingana na asili.
Mchoro 01: Dizeli kwenye Uso wa Maji - Dizeli haichanganyiki na Maji
Mbali na hayo, ushuru wa dizeli ni mkubwa ukilinganisha. Hii ni kwa sababu ya ushuru wa mafuta. Kwa hiyo, bei ya dizeli pia ni ya juu. Hata hivyo, kuna baadhi ya nchi ambazo "zina dizeli isiyotozwa ushuru" kwa madhumuni ya kilimo, magari ya burudani na matumizi na kwa magari yasiyo ya kibiashara. Zaidi ya hayo, hidrokaboni katika mafuta haya yana atomi za kaboni kuanzia 10 hadi 15. Ina hidrokaboni zilizojaa na hidrokaboni za kunukia. Dizeli tunayotumia kwa mashine na vifaa inapaswa kuwa na maudhui ya salfa chini ya 15 ppm.
Kuna tofauti gani kati ya Mafuta ya Kupasha joto na Dizeli?
Mafuta ya kupasha joto, ambayo yanafanana sana na dizeli, ni bidhaa ya kioevu ya petroli ambayo tunaweza kutumia kama mafuta ya mafuta hasa katika tanuu na boilers. Ingawa zina ufanano wa hali ya juu, kama tofauti kuu kati ya mafuta ya kupasha joto na dizeli, tunaweza kusema kwamba maudhui ya sulfuri yanayoruhusiwa ya mafuta ya kupokanzwa ni 500 ppm, ambayo ni maudhui ya juu sana ikilinganishwa na dizeli (15 ppm kwa dizeli). Dizeli, kwa upande mwingine, ni mafuta ya kioevu ambayo tunaweza kutumia katika injini za dizeli ambazo kuwaka kwa mafuta hutokea bila cheche yoyote. Ushuru wa mafuta haya ni mkubwa kwa sababu ya ushuru wa mafuta. Kwa hivyo, bei ya dizeli ni ya juu kwa kulinganisha kuliko ile ya mafuta ya kupasha joto.
Maelezo hapa chini yanaonyesha tofauti kati ya mafuta ya kupasha joto na dizeli katika muundo wa jedwali.
Muhtasari – Mafuta ya Kupasha joto dhidi ya Dizeli
Mafuta ya kupasha joto yanafanana na dizeli; kwa hivyo, tunaweza kuzitumia kwa kubadilishana pia. Lakini kuna tofauti chache kati yao. Kati ya hizo, tofauti kuu kati ya mafuta ya kupasha joto na dizeli ni kwamba mafuta ya kupasha joto tunayotumia kwa mashine na vifaa yanaweza kuwa na kiwango cha salfa chini ya 500 ppm ambapo dizeli tunayotumia kwa madhumuni sawa inaweza kuwa na 15 ppm tu maudhui ya sulfuri.
